【汽車專知】汽車輪圈尺寸越大越好嗎?奧迪:23吋是極限
現在汽車的輪圈尺寸越做越大,甚至不少人會把輪圈改大,為的就是增加它的性能,不過根據Audi設計總監Marc Lichte表示,汽車輪圈到23吋就已經是極限,再繼續增大根本毫無意義,不過其實這間事情也有專家保持不同看法。
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輪圈尺寸極限
Audi設計總監Marc Lichte表示:「從各個角度來說,輪圈尺寸達23吋已經到達極限,再繼續增大根本毫無意義,因為車輛的佔地面積不會變大」。不過GM通用汽車設計總監Michael Simcoe則抱持著不同的看法,他和Brembo北美地區總裁兼首席執行長Dan Sandberg共同在廣播節目中討論了未來的車輛設計。Simcoe表示更大的輪圈可以使汽車看起來更長、更低、更寬,可以創造更吸睛的外觀。
輪圈尺寸影響
不過外觀上,其實輪圈對於汽車的影響很大,像是15吋的輪圈主要出現在越野車款上,因為可以裝上更高的輪胎,在鬆軟地形以及越野路面更有優勢,也可以面對比較大的衝擊,輪圈並不會因此受到毀損。如果是更大的輪圈則大多出現在性能車輛或者是高階車款的配置,除了能在視覺效果上帶來震撼外,還會增加車輛的摩擦力以及油耗。
許多車廠在發表概念車時都會將其配上大尺寸輪圈,然而一旦量產時卻會因為實際情況考量而改換一般正常尺寸的輪圈,畢竟輪圈越大,代表重量越重,行駛起來也越耗油,後續保養換胎更是一筆驚人花費。因此輪圈大小還是得看適不適合啦,符合自己的需求才是最重要的。
另外根據東森新聞報導,車市流傳術語,「輪下一公斤,輪上十公斤」,也就是說減輕輪框1公斤的重量就能達到車輛減輕10公斤效果,雖然有一好沒兩好,還是有些眉角要注意,否則小心吃上超速罰單。
另外汽車鋁圈材質也有差異基本上有分鑄造跟旋壓,再來的話材質也會有影響,那最主要的話就是鑄造相對來講鋁圈比較重,旋壓相對來講強度比較強,重量也會比較輕,在行駛時候也比較省油一點點,且換鋁圈還是要搞清楚輪圈的基本規格,像是尺寸、孔數等等…確認規格符合愛車,是否和輪胎匹配,開車上路才能更安心。
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