發布於 2021-11-15 455

【汽車專知】電動車真的比較環保嗎？一起來算碳排放！

電動車以環保出名，也是以環保為開發得原因，理所當然所有人都會認為電動車比燃油車環保。但電動車真的比較環保嗎？這就要從計算開發到使用的所有碳排放來算起！今天傑昇通信就要來與各位一起探討電動車真的可以為環境達到「減碳」的目的嗎！

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電動車真的比較環保嗎？

事實上電動車並沒有像大家所想的那樣完全乾淨，其中重要的一點是電動車行駛所需耗費的電力，同樣是透過燃料或核能等不環保的發電廠所製造出來的。雖然跟所有燃油引擎結合起來的碳排放相比，電動車還是環保許多。真正打破電動車環保形象的是其電力技術。電動車上所搭載的鋰電池開採與加工作業都需消耗大量的能源，因此生產電動車的電池所會產生的碳排量其實非常可觀，而這些帳都必須算在電動車上。

一起來算碳排放！

若以市場上Tesla Model 3 Performance和Toyota RAV4 2.5這兩款車來做比較，生產一輛Model 3的過程將產生比RAV4多出65％的碳排量，兩者的實際數據分別為12.3噸與7.5噸。且兩者都需要生產的車架與各種零組件來看，實際產生的碳排量其實差異不大，兩者都是約5.8噸的碳排。回到鋰電池生產的主題，Model 3光是生產電力系統的部分就會產生6.5噸的碳排，而RAV4的燃油引擎因為發展技術成熟、製造規模也大，生產引擎系統所產生的碳排僅有1.7噸而已。但是當行駛里程來到32000km時，RAV4的碳排量將追上與Model 3生產時的差距，日後隨著行駛里程越來越多，RAV4也將較Model 3排放出越多的溫室氣體，最終研究數據測試到里程320000km，若將報廢車體與電池回收所產生的碳排放也列入計算的話，Model 3的碳排量僅會有RAV4的一半不到。所以電動車就長遠來看，確實能夠被稱為比較環保的選項。未來只要能克服電池的問題，電動車就會成為永續發展的重要關鍵。

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