發布於 2021-10-21 5987

【汽車專知】防傾桿是什麼？它如何減輕側傾？

防傾桿是什麼東西，其實很多人都不太知道，其實它是一支附在懸吊系統上的桿子；對很多人而言它只是一支不甚起眼的鐵桿而已，但其實它對於車輛穩定性，卻有著相當大的幫助。現在傑昇通信就將帶各位一探「防傾桿」這個位在底盤下方不起眼的裝置的神秘能力。

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防傾桿是什麼？

防傾桿的英文為Anti-Roll Bar，主要是利用扭力桿彈簧的作用，來達成減少車身傾斜的目的。防傾桿的兩端透過連桿固定在懸吊系統的下支臂或是避震器上面；並在距離桿子的左、右二端會有一個與車身連結的接點。當車輛在過彎時，車輛會因離心力的作用使車身發生滾轉，其情況就是使車身往彎外側傾斜，但若滾轉的角度太大時就會發生翻車。而反傾桿就在這時開始發揮作用，使車輛可以保持穩定。

它如何減輕側傾？

防傾桿的桿身發生扭轉時會產生反彈的力量，這個力量就稱為反力矩；防傾桿是利用反力矩來抑制車身的側傾。所以過彎時，防傾桿的做用就會降低車身側傾的程度，並改善輪胎的貼地性。但當左、右輪上下同步動作時，防傾桿就不會產生作動。防傾桿較彈簧的優勢在於，彈簧要達到防傾的目的，需要使用非常硬的彈簧，以及使用阻尼係數很高的避震器。這樣會造成舒適性與循跡性不良。如果使用適當扭矩的防傾桿則就可以在不犧牲舒適性和循跡性的情形下，減少車身在過彎時的傾斜程度。另外，側傾時車頭和車尾的防傾阻力會同時發生，由於車身前後的配重比例以及重心位移的關係，使得前、後軸的防傾阻力會各不相同，所以可以利用防傾桿感變車輛的操控性能。如果後輪的防傾阻力過大，則使車輛有轉向過度的傾向。如果前輪的防傾阻力過大，則使車輛有轉向不足的傾向。

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