發布於 2021-09-24 50704

【汽車專知】輪胎四輪定位是必要的嗎？沒校正會走偏嗎？多久要校正一次呢？

想必所有車主都有去車廠換輪胎的經驗，但在花了幾千塊換上四個輪胎之後，維修師傅往往會建議做一下四輪定位，少則幾百塊、多則上千塊，目的是防止換位後高速方向盤抖動。但這樣的路胎四輪定為是必要的嗎？新的輪胎也需要做定位嗎？這錢花的是買心安還是真的有他的實用性呢？今天我們就要來談談什麼是輪胎四輪定位。

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什麼是輪胎四輪定位？

輪胎四輪定位其實與車輛的懸掛有更大的相關，不是只有調整輪胎，而是調整輪胎角度，進而改變輪胎接觸地面的方式。懸掛結構是有角度的，每輛車有它不同的角度設定，但主要目的都是確保車輛有最大的抓地力。而懸掛中有可以調整角度的螺栓，在車輛長時間使用後，會導致螺栓鬆動，這會造成輪胎接觸地面的角度產生變化，導致輪胎磨損不平均，而造成行車時的危險。但一般來說車況較新的車，是不需要做四輪定位的，因為螺栓還沒有鬆動，更換輪胎時只要安裝正盛，基本上是不會有問題。但若車輛有發生碰撞事故、輪胎偏磨、車輛偏移或離上次校正已經開超過一萬公里，那就有必要再換胎時，請維修技師幫你做一下四輪定位了。

輪胎定位不正確怎麼看？

不正確的車輪或輪胎定位會導致輪胎磨損不均或提早磨損。而胎紋磨損不均有幾個特殊型態，像是，羽狀偏磨耗，代表胎紋其中一邊平順但另一邊比較銳利時，表示出現羽狀偏磨耗，也代表前束定位不良。還有，外傾角磨損，這可以從胎紋的內外側磨損程度高於中央的磨損來看出。最後一種型態就是鋸齒狀偏磨耗，當使用手順著胎紋撫摸時，從側面看起來跟摸起來會像是鋸齒狀邊緣。這些都是明顯輪胎磨損不均會出現的狀態，一旦發現以上任何一種型態，都要馬上請車廠技師幫忙做檢查，因為這些不平均的輪胎磨損，都會使車輛在行駛時產生不穩定的操控，造成安全上的疑慮。

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