發布於 2021-11-02 7670

【機車專知】機車的馬力與扭力！數據要怎麼解釋呢？

引擎是摩托車的心臟，也就是它動力的來源，同時也是決定一台車的性格之最大因素。現在傑昇通信要來為各位介紹引擎的幾個重點數據，先從馬力及扭力的概念出發，再來探討有什麼樣的配置，可以增加引擎的動力呢？

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機車的馬力！

馬力是引擎的重要的性能指標，每一台車在出廠時，都會標明本車所搭載引擎的馬力輸出，給予買家做為基本的參考。馬力其實是功率的單位，並不是力量的單位，物理上代表著「一單位時間內所做的功」。用車子來說，就是在一定的時間內所產生供給車子運動的能量多寡。能夠提供越多能量的引擎，它的功率越大，馬力也就越大。一般來說馬力越大的車越有力，但還是要考量到車身的重量，同樣350hp的車，或許在跑車上有著較高的極速表現，但在越野摩托車上卻代表著它有著較大的載重能力，因為他們在同一單位時間內所做的「功」是相同的。

機車的扭力！

扭力是在引擎測試時，實際得到的力量單位。而這個力量其實就是當燃燒室油氣爆炸推動活塞，進而以活塞連桿帶動曲軸運轉所產的動能。引擎擁有越大的扭力，代表著車輛有著較好的加速性能。通過不同的引擎調校，就會有不同的扭力輸出特性，有些引擎特別設計在低轉速就有較大扭力，有些則要到高轉速才會達到最大扭力。

數據要怎麼解釋呢？

以BMW當家跑車S1000RR為例，該車的最大馬力值182hp，同時註明了輸出轉速為13850rpm。這也意味著182hp的最大值只會在13850rpm時輸出。而扭力常見的單位是Nm及Kgm，能透過簡單的計算來作換算，只要將kgm的數據乘以9.8，便可以得到以Nm為單位的扭力數據。然而，每顆引擎都有其相對較好的燃燒時機，若要兼顧高轉速域及低轉速域，便需要靠著可變機構來達成，例如可變氣門正時、可變進氣歧管等，材可以製造寬廣的高扭力輸出帶。