【理財專知】全球航運股都躺平?航運龍頭曝:運輸景氣8月反轉
去年貨櫃三雄萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)所造成的航運股熱潮讓不少股民賺了一大筆錢,但這股熱潮在今年就沒有持續,整體狀況平平。此外全球航運業龍頭馬士基(Maersk)執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉,衝擊全球的貨櫃航運股,台灣3家貨櫃航運跌幅最深,但仍然有不少股民抱持著航海王的夢想,陽明股東人數攀上40萬人,創下新高。
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貨櫃運輸可能重創
根據《金融時報》近日報導,馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉。有可能出現有「長鞭效應」,需求收縮而供應增加,與這兩年航運集團無力因應消費者支出激增的情況恰恰相反。
全球航運股價受創
Soren Skou的一番話也對全球航運造成衝擊,財信傳媒董事長謝金河於臉書發文指出,示警的馬士基股價一週上漲570丹麥幣,單週上漲3.45%,德國的赫伯羅特(HLAG)小漲0.23%,亞洲的商船三井跌2.1%,川崎汽船跌8.05%,日本郵船跌1.93%,南韓現代商船下跌10.74%,中國的中遠太平洋下跌8.77%,東方海外跌5.65%,這顯示歐洲航商老神在在,亞洲航商受到影響比較大。
台灣方面上週長榮跌20.8元,跌幅17.41%,陽明跌21.2元,跌幅17.74%,萬海跌14.5元,跌幅11.07%,這三家貨櫃航運股跌幅排在世界前三名,對此謝金河表示:顯然可見,馬士基執行長示警,台灣的投資人跑得最快。
不過從集保公布數據來看,貨櫃三雄股東人數並未因此退怯,陽明股東人數更是攀上40萬人次創新高,對此法人指出會有這樣的結果,是因為台灣股民愛高配息,陽明過去10年未配息,這一次一出手每股配發20元,相對誘人,加上陽明跌幅已深,股民對賭填息行情。
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