【理財專知】2大運河遇危機 全球航運成本上升
![](https://www.jyes.com.tw/data/editor/files/04(1310).jpg)
全球航運業挑戰日益嚴峻。除了葉門海域,非洲東岸索馬利亞海域的海盜襲擊事件依然層出不窮,四月中旬還發生伊朗軍隊在霍姆茲海峽扣押地中海航運公司(MSC)的貨櫃輪。另外全球知名運河巴拿馬運河,更因中美洲的乾旱影響,官方不得不降低通行船隻的數量,嚴重影響全球航運狀況,除了運河與貨物出現問題外,美國東岸、南部與德國港口及加拿大鐵路運輸工人都要求加薪並揚言罷工,大西洋兩側都出現商品、貨物、零件運輸的重大挑戰。
想要擁有一台心儀的手機記得到傑昇通信,挑戰手機市場最低價還送千元尊榮卡及好禮抽獎卷,門號續約再享高額優惠!快來看看手機超低價格!買手機.來傑昇.好節省!
2大運河狀況
根據紐約時報的報導,葉門叛軍「青年運動」(Houthi)自去年底開始攻擊進入紅海準備通過蘇伊士運河的貨輪。許多往來亞洲、歐洲與美國東岸的船隻為了避開危險,選擇繞遠道走非洲南端路線。這不僅增加了運輸成本與航程,也造成路線沿岸港口擁塞。對全球供應鏈來說,近期的壞消息還包括中美洲的嚴重乾旱導致巴拿馬運河的水位降低。因此,巴拿馬官方不得不降低通行船隻的數量。
多國工人要求加薪並揚言罷工
除了全球兩大運河通行充滿變數外,美國東岸、南部與德國港口及加拿大鐵路運輸工人都要求加薪並揚言罷工,大西洋兩側都出現商品、貨物、零件運輸的重大挑戰。紐時報導,情況猶如疫情期間的塞港狀況,國際海運運費大漲,直接衝擊供應鏈效能與難以降低的通膨,問題也會擴大至全球。Rhenus Logistics北美總監Stephanie Loomis指出,在很多方面,我們又回到疫情期間的狀態。
標準貨櫃運費上漲
挪威海運分析業者Xeneta的數據顯示,去年10月起,由中國運往歐洲的40呎標準貨櫃已由1200美元(約新台幣3萬8760元)漲到7000美元(新台幣22萬6100元)。在2021年疫情期間,最高曾漲至1.5萬美元(新台幣48萬4500元)。太平洋航線方面,去年12月由上海運往洛杉磯已由2000美元(新台幣6萬4600元)漲至6700美元(新台幣21萬6410元),到紐約已達8000美元(新台幣25萬8400元)。對於仰賴海運運輸的供應鏈業者來說,願意支付昂貴運輸成本還不一定有船,實際情況是船期不穩定,還得負擔各種額外費用。
延伸閱讀:什麼是股票回檔?3分鐘認識它
延伸閱讀:為何存不了錢?前銀行員點出3惡習變月光族
延伸閱讀:投資新手請注意!購買股票老是賠錢?最常犯的錯誤大整理