發布於 2021-10-18 1928

【車型介紹】手排暴力小鴨衝擊市場！Toyota GR Yaris限量80輛上市！

相信有在關注WRC世界拉力賽的各位，一定都很懷念那段，日系車廠Toyota、Mitsubishi 與 Subaru 稱霸賽場的年代。眾家車廠都利用著自家強悍的四驅系統與動力科技，讓其他歐洲車廠無法匹敵，只可惜後來這幾家車廠慢慢因為各種原因但淡出了拉力賽事。直到Toyota社長豐田章男上任後，重新於2017年重返WRC賽事，這也是Toyota GR Yaris重新復活的原因，將賽事技術與技能投放在量產車當中。

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Toyota GR Yaris暴力鴨外觀

在外觀方面，三門的GR Yaris在車頭有著大型方形進氣壩、蜂巢式格柵、三眼式LED遠近燈組和定位燈，創造不同於一般Yaris的競技感臉孔。車測部分，採用寬體造型，並且車門使用無邊匡設計，沒有使用過多的肌肉線條，可能也是方便在WRC賽事中方便維修。車頂也是這次GR Yaris的亮點，導入了Toyota首見的碳纖維車頂，在輕量化上面有很大的幫助。而腳踩著BBS 18吋鍛造式鋁圈，搭配225/40R18 Michelin Pilot Sport 4S輪胎，不管視覺還是賽事實用性都直接加滿。車尾的雙邊單出排氣管，不在只是裝飾，而是真的有作用的排氣尾管。GR Yaris整體外觀除了充滿競技氣息，也都有著實用上的意義。

Toyota GR Yaris實用性高的內裝鋪成

內裝部分，因為GR Yaris為競賽取向，轉型市售量產車。所以在內裝鋪成上，雖增加了市售車應有的舒適配備，但還是保有著它實用取向的特性。採用了四人座的GR 專屬運動座椅設定，另外透過將油門踏板加寬5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加、排檔桿長度縮短20mm、排檔座高度提昇75mm 及倒車檔加入拉環等方式提昇操駕便利性。座艙包覆了軟皮質和Ultrasuede麂皮，增加乘坐時的舒適度與質感。行車多媒體系統使用的是七寸螢幕，可支援Apple Carplay和Android Auto，並在駕駛前方搭載彩色HUD抬頭顯示器和雙環是儀表板。另有雙區恆溫及中央 12V 插座等配備。最後就是行李廂空間，雖然容積為141L(第二排未收折)，但因應賽道換胎需求，後座倒平後即可裝載4個18吋胎圈。

Toyota GR Yaris WRC動力實力

經過重新研發的G16E-GTS引擎，具備濃郁「賽車血統」，完全遵從WRC需求取向，針對「WRC 賽事環境會使用到哪些轉速區間」、「在這些轉速區間中，應如何發揮最佳的扭力」兩大核心調校。GR Yaris三缸引擎的排氣量為1618cc，最大馬力為261hp，最大扭力為36.7kgm。這樣的性能輸出，多虧了Toyota車廠為其所做的努力，進排氣設計最適化（提高濾清流量、導入全新渦輪、低回壓排氣）、冷卻效率提升（大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器）、輕量化設計（引擎本體109kg）與燃燒效率提升（D-4ST 技術、引擎燃燒室加大）等。而變速箱部分，GR Yaris全新的 iMT 6速手排變速箱，可以幫你補油，讓手排換檔變得更加輕鬆，TAC行程可調離合器也可避免因離合器片長期磨損導致離合器踩踏行程變化。四輪驅動系統也使用了全新與TMR（Tommi Makinen Racing）共同開發的系統，不同的駕駛模式能將前後動力按50：50 （Track）、30：70 （Sport）、60：40 （Normal）進行分配，展現WRC征服所有路面的特性。GR Yaris就是集結 WRC 參戰的經驗、由 Toyota 一手獨力研發的新世代「跑車」！