【汽車專知】你知道自動駕駛也分等級嗎？5自駕等級差別報你知
許多汽車廠牌都開始積極研究自動駕駛功能，而隨著科技的發展，相信有一天像在科幻小說中一樣的自駕車絕不是夢想。不過目前全球的自駕車都還沒到完全純熟，不過已經有專家發表了自動駕駛的分級，目前總共有5個等級，分別對應不同的自駕情況。
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自動駕駛的分級
根據了解，自動駕駛的分級是由國際自動機工程師學會（SAE International）與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）所訂定的，依據不同的駕駛輔助至完全自動化程度設計，且主要以「誰在做，做什麼」來分級。
自動駕駛等級1
首先等級0指的是無任何自動與輔助功能，駕駛要自行掌握車子行進的方向、操作車子，且一切都要靠駕駛判定，倒車之類也不會有任何警示。而等級1則指的是車上有部分自動化系統，像是巡航控制或是停車輔助、前碰預警等等，目前大部分的車子都屬於這個等級。
等級二則是部份操控功能已經自動化，雖然還是由駕駛操作車輛，但是車上有多項輔助系統，像是可以幫助轉向、加減速等等。等級三則是已經進入定義上的自動駕駛，車輛可以在大部分情況下自動行駛於路上，但如果車上系統判斷，目前不適合自動駕駛，就會讓駕駛接管控制。
等級四則是車輛可以自己執行轉彎、換車道、加速等工作，駕駛不必介入控制，但在特殊情況如意外事故、嚴苛的氣候條件、道路模糊不清，駕駛仍需接手操作。至於等級五就是最高階段，就像是科幻小說以及電影中出現的一樣，駕駛完全不用做任何動作，車輛就能自動抵達目的地，駕駛可以盡情欣賞風景或做自己的事情。
不過目前各國關於自動駕駛的法律規定都不一樣，在台灣自動駕駛仍屬於不合法的情況，因此駕駛在開車時，即便有安全輔助系統，手也不能離開方向盤，若雙手不操控，就會構成違反《道路交通管理處罰條例》第43條1項1款危險駕駛規定，可開罰6千到2萬4千元。
且車輛的安全補助駕駛系統，必須經過檢測審驗合格，才能安裝上路，如果未經審驗就上路，屬不依核可證明所載規格製造車輛，最嚴重可召回要求改正，另若確認並非車商問題，而是車主自行改裝加裝，也會進一步研判其情況，若屬違規改裝，最嚴重仍可召回改正。
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