發布於 2021-12-22 1053

【車型介紹】2022年式Mazda Mazda3搭載全速域CTS！主動安全更升級

第4代Mazda Mazda3車系於2018年11月洛杉磯車展登場，而國內則於2019年6月導入就已導入。而現在Mazda推出了2022年式的小改款Mazda3，將搭載全速域CTS登場，為行車安全更提升！現在傑昇通信就要來介紹2022年式的小改款Mazda3！

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Mazda Mazda3 Kodo 2.0設計語彙

外觀原廠使用Kodo 2.0設計語彙，5 門車款以動感活力的風格進行詮釋，並融合Kai Concept、RX-Vision、Vision Coupe的設計概念，獲得2019年德國紅點設計大獎的肯定。2022年式Mazda3車型的方向燈，同步進行更動，跟進Mazda CX-30的版本導入「調光漸進式方向燈」，能在打方向燈或雙閃燈時，展現出類似心跳或呼吸燈的動態效果，在夜晚提升視覺上的效果。另外，Mazda3還針對入門、以及頂規車型皆提供Carbon Edition版本，最主要的配備變動在於配置爍黑車外後視鏡、18吋爍黑鋁圈等。

Mazda Mazda3全新的HMI

2022年式Mazda3在內裝部份，導入全新的HMI(Human-Machine Interface)人機操作介面，全車系標配8.8吋中控MZD Connect螢幕、以及 Apple CarPlay/Android Auto 連接機能，導入新型式的分割式畫面，主機還可另外加價1.1萬元選配升級版原廠衛星導航系統。在駕駛座前方的是7吋TFT全彩數位儀表，20S Signature以上車型則標配Windshield HUD前擋投影式全彩抬頭顯示器。 3輻式方向盤有著多功能控制鍵，並將排檔桿、多功能控制旋鈕及置杯架的位置前移，提供更為專注的駕駛氛圍。

Mazda Mazda3導入全速域CTS系統

2022年式Mazda3車系導入全速域CTS系統，可隨MRCC主動跟車從時速0公里就可以開始作動，並一路支援至高速域(作動速域時速0至145公里)，不再受限於之前時速0至55公里的限制，高速域時也無需靠車輛壓線時LAS系統作動方向盤拉回，2022年式Mazda3實現了全速域車道置中機能，搭配含 Stop&Go的全速域ACC系統，提升了整體的駕駛安全性也減輕駕駛壓力。2022年式Mazda3動力部分，維持原本的2.0升Skyactiv-G自然進氣汽油引擎單一動力，但壓縮比由之前的14:1，調整至 13:1，搭配6速Skyactiv-Drive手自排變速箱附運動化換檔模式下，最大馬力輸出為165 hp，最大扭力輸出為21.7kgm。這次原廠針對煞車系統結構進行調整，並搭載GVC Plus系統，後懸吊改為前麥佛遜、後扭力樑設定後，2022年式Mazda3的操控更為精準。

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