【機車專知】後卡鉗下移是什麼？有什麼優缺點？
當手上有一台前後碟煞的車款，通常有經驗的騎士會透過改裝讓這台車更好騎，利用卡鉗下移座，就能讓煞車後輪更穩定，但為什麼只要換個位置就能改善煞車狀況？為什麽原廠不直接這樣做呢？究竟後卡鉗下移有什麼優缺點？傑昇通信就來告訴你！
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後卡鉗下移是什麼？
為了抑制操作後煞車讓後搖臂上揚，同時提高安定性，將後卡鉗安裝在搖臂下方，並透過連接到車架的牽力臂來固定，是許多車廠解決這件事的辦法，這會使操作後煞車產生的力矩，有效的往下拉住後輪，也避免了後搖臂揚起的效應。但這樣做的前提是需要要一支牽力臂連接車架，才能產生有效向下拉的力量。但大部分車廠，還是尚未使用此方式，而是與其他車廠單純的固定在搖臂下方的設計，顯然考慮整體來說，這樣牽力桿的方式仍是弊大於利。
有什麼優缺點？
儘管後卡鉗下移能提高煞車時，後輪向下接地的力量，也有效降低重心，但一般市售的車款就不得不正視下移的缺點。後卡鉗下移的缺點包含了粉塵不易排出、髒汙累積快速、離地近也容易因意外受損等等，如果卡鉗油道沒有經過另外特別設計的話，排空氣時也會比較麻煩。加上透過搖臂、車架以及懸吊設計，現行的車款早已改善了相當程度煞車時後輪跳動情形，反而考慮到一般騎士所使用的環境之下，後卡鉗下移的缺點比起優點更多。若不是需要在賽場上競速，基本上在一般道路上騎乘用車是沒必要，若如果真的要改，需先做好心理準備卡鉗本體可能需要特別維修和保養，並且使用一般卡鉗往下移時，因為原本出廠車輛內部油道並非針對下移設計，在放空氣時會較不容易，需要把卡鉗拆下來放空氣，以及需要常常清潔卡鉗等等。
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